LA MARCA DE COCHES MAS VENDIDA

Peugeot será la marca de coches más vendida en 2017

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Según estimaciones de Statista, Peugeot se convertirá en la marca de coches más vendida en 2017 por volumen de ventas. Datos del recién publicados estudio ‘Consumer Market Outlook – Passenger Cars’ apuntan a que en 2017 un 8,08% de los coches vendidos serán Peugeot, valor superior al de Volkswagen (7,75%), SEAT (7,65%), Renault (7,36%) y Opel (6,74%). Como muestra esta infografía de Statista, el mercado de turismos en España está marcado por la fragmentación y por una gran competitividad entre los diferentes fabricantes.

Esta infografía muestra las marcas de turismos con mayor cuota de mercado en España (por volumen de unidades vendidas).

El líquido de frenos

El líquido de frenos no es nada más que un elemento que hace posible la transmisión de fuerza que ejercemos sobre el pedal a las pinzas del freno, basándose se en la transmisión hidráulica de la energía. Es un método sencillo y fiable, de ahí que, a pesar de la evolución del automóvil, este sistema se mantenga prácticamente inalterable.

Lo que sí ha cambiado en este tiempo es la composición del líquido propiamente dicho. Antiguamente se usaban aceites minerales y líquidos de silicio. Actualmente, está compuesto por derivados poliglicol.

Características del líquido de frenos

  •  Resiste tanto las elevadas temperaturas que se alcanzan en el circuito de frenos como las temperaturas muy por debajo de los 0 grados, pues debe estar fluido bajo cualquier circunstancia.
  •  Está diseñado para absorber la humedad, eliminando un efecto muy peligroso que se produce cuando hay presencia de agua en el circuito.

El agua hierve a los 100 grados, por lo que, al evaporarse, puede producir pérdidas de eficacia en el frenado, ya que el vapor, a diferencia de los líquidos, es comprimible, lo que reduce drásticamente la presión que se aplica sobre los frenos.

En teoría, los circuitos son estancos, pero por las juntas de los pistones de freno, del depósito de llenado o incluso por efecto de la condensación que provocan los cambios de temperatura en su uso, hace que el agua acabe afectando al sistema.

Estos líquidos pueden soportar hasta un 3% de agua, pero por encima de este punto empieza a ser peligroso. Por ese motivo, es recomendable su sustitución periódica, sobre todo teniendo en cuenta que, para un coche normal, el cambio del líquido de frenos se sitúa alrededor de los dos años.

Consejos de seguridad:
Incluso si se usa poco el coche, el líquido de frenos tiende a captar humedad, por lo que hay que sustituirlo mínimo a los dos años o 20.000 km.

El líquido de frenos es muy corrosivo y tóxico, así que debemos tener mucho cuidado cuando lo manipulemos. Por ese mismo motivo, requiere un reciclado profesional.

Tú mismo puedes comprobar el nivel de tu depósito. Debería estar entre las marcas de máximo y mínimo. Ten en cuenta que, si baja por debajo del mínimo, es posible que el sistema ya no sea estanco, así que deberías acudir a tu taller  más cercano.

Consejos de servicio:

  • Respeta siempre el DOT aconsejado por el fabricante.
  •  No se pueden mezclar diferentes DOT; de lo contrario, pierden su eficacia.
  •  ¡Recuerda! Cualquier operación relacionada con un tema tan sensible a nivel de seguridad, siempre debe ser realizada por personal cualificado.

El mantenimiento preventivo reduce el riesgo de accidente

Autor: infotaller.tv . 12/05/2017

La revisión del sistema de frenos, la iluminación, los amortiguadores y neumáticos es básica. La falta de mantenimiento de los vehículos es una de las causas más habituales por las que se producen accidentes de tráfico.

Para evitarlo, el primer paso a seguir es tener el coche en perfectas condiciones. Por ello, es recomendable que los usuarios acudan periódicamente a su taller de confianza para llevar a cabo una revisión de sus componentes y sistemas.

Los elementos que deben ser examinados son el sistema de freno, donde es necesario comprobar que los discos no están oxidados o que no presentan un borde afilado por el contacto de la superficie con la pastilla. Además, hay que asegurarse de que el pedal del freno no se va con facilidad al fondo o que cueste frenar.

Por lo que se refiere a la iluminación, no solo hay que verificar que los faros se encienden, sino que proporcionan la potencia adecuada para conseguir una correcta visibilidad. Y en lo que respecta al sistema eléctrico, el mantenimiento de alternadores, motor de arranque y batería es fundamental para evitar averías.

Asimismo, es necesario verificar el estado de los amortiguadores, para asegurarse de que el sistema no pierde líquido, y de los neumáticos, comprobando desgaste, presión y si existen cortes o deformidades. Por último, es muy importante tener unos limpiaparabrisas en buenas condiciones, por lo que es recomendable revisarlos y sustituirlos en caso de que sea necesario.

No solo en Gran Bretaña se conduce por la izquierda

Autor Guadalupe Moreno, 08/05/2017

Aunque Reino Unido es el país más conocido por su conducción por el lado izquierdo, como esta infografía de Statista muestra, este no es ni mucho menos el único. Según la página web World Standards, alrededor del 35% de la población mundial conduce por el lado izquierdo, y gran parte de ella reside en Estados que fueron parte del Imperio Británico, como es el caso de Australia, la India y Sudáfrica. Sin embargo, existen excepciones a esta regla, como es el caso de Estados Unidos, que a pesar de haber sido parte de la Commonwealth su población conduce por la derecha.